分體式角轉(zhuǎn)向器總成包括本體，本體包括箱體組件、輸出軸組件、輸入軸組件和接管組件。
  箱體組件包括箱體和油杯。箱體下部橫向設(shè)置有輸出管柱筒，箱體上部縱向設(shè)置有輸入管柱筒，箱體一側(cè)設(shè)置有法蘭環(huán)，油杯通過(guò)螺紋設(shè)置于箱體底部中間。
  輸出軸組件包括鎖緊螺母、輸出軸、弧齒錐齒輪、di一深溝球軸承、墊圈、第二深溝球軸承、di一孔用彈性擋圈、軸用萬(wàn)向節(jié)叉、萬(wàn)向節(jié)十字軸、萬(wàn)向節(jié)叉和di一螺栓彈墊組合。輸出軸設(shè)置于輸出管柱內(nèi)，di一深溝球軸承設(shè)置于輸出軸遠(yuǎn)離法蘭環(huán)一端，墊圈設(shè)置于di一深溝球軸承另一側(cè)，弧齒錐齒輪通過(guò)花鍵設(shè)置于輸出軸靠近一端di一深溝球軸承一側(cè)，第二深溝球軸承設(shè)置于輸出軸靠近法蘭環(huán)一端，di一孔用彈性擋圈設(shè)置于第二深溝球軸承另一側(cè)，di一孔用彈性擋圈另一側(cè)設(shè)置有鎖緊螺母，軸用萬(wàn)向節(jié)叉通過(guò)花鍵設(shè)置于輸出軸靠近第二深溝球軸承一端，萬(wàn)向節(jié)十字軸設(shè)置于軸用萬(wàn)向節(jié)叉另一端，萬(wàn)向節(jié)叉通過(guò)萬(wàn)向節(jié)十字軸與軸用萬(wàn)向節(jié)叉連接。
  輸入軸組件包括第三深溝球軸承、第二孔用彈性擋圈、油封、防塵蓋和輸入軸。防塵蓋設(shè)置于箱體上方，防塵蓋中間設(shè)置有通孔，輸入軸穿過(guò)通孔設(shè)置于輸入管柱筒內(nèi)，輸入軸靠近輸出軸一端設(shè)置有錐齒輪端，錐齒輪端與弧齒錐齒輪相配合連接，兩個(gè)第三深溝球軸承設(shè)置于錐齒輪端上方，兩個(gè)第三深溝球軸承之間設(shè)置有隔套，第二孔用彈性擋圈設(shè)置與上方的第三深溝球軸承上方，油封設(shè)置于第二孔用彈性擋圈上方，接管組件包括接管和蓋板，接管通過(guò)第二螺栓彈墊組合與箱體連接，蓋板通過(guò)螺栓平墊組合與接管連接。
  分體式角轉(zhuǎn)向器總成相比現(xiàn)有技術(shù)，在角轉(zhuǎn)向器與方向機(jī)之間不能使用連接軸的情況下，將角轉(zhuǎn)向器采用分體式的結(jié)構(gòu)，外殼采用箱體和接管的組合，連接軸采用萬(wàn)向節(jié)叉組件與輸出軸的組合，既解決了汽車轉(zhuǎn)向裝置的合理布局問(wèn)題，又達(dá)到了安全傳遞轉(zhuǎn)向扭矩的目的。