具有定位結(jié)構(gòu)的汽車角轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸包括萬(wàn)向節(jié)叉、中節(jié)軸、推力滑動(dòng)軸承、軸用彈性擋圈、滑動(dòng)軸承、套筒支架。其中中節(jié)軸與萬(wàn)向節(jié)叉相連，滑動(dòng)軸承設(shè)置在套筒支架內(nèi)部，推力滑動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相接觸。
   具有定位結(jié)構(gòu)的汽車角轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用尼龍材質(zhì)的推力滑動(dòng)軸承和常規(guī)滑動(dòng)軸承共同進(jìn)行定位，推力滑動(dòng)軸承同時(shí)起到密封圈的作用，使整個(gè)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，大大減輕了整個(gè)機(jī)構(gòu)的重量，同時(shí)與傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承相比，減少了軸承與軸之間的摩擦，避免運(yùn)行過(guò)程中噪音的產(chǎn)生，延長(zhǎng)了整個(gè)機(jī)構(gòu)的使用壽命。
   具有定位結(jié)構(gòu)的汽車角轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸可滿足汽車對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)不同長(zhǎng)度的需求，節(jié)約了開(kāi)發(fā)成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了一定的標(biāo)注化通用性，吸能機(jī)構(gòu)吸收了由汽車撞擊帶來(lái)的能量，減少了傳動(dòng)軸套管對(duì)于駕駛室或者本身?yè)p毀的風(fēng)險(xiǎn)，從而增加駕駛員的安全性。