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角轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸說說傳動(dòng)軸螺栓易松動(dòng)故障判斷排除
來源：www.tzjuda.cn 發(fā)表時(shí)間：2013-12-30
傳動(dòng)軸螺栓松動(dòng)的故障表現(xiàn)是螺栓松動(dòng)后，重新擰緊不久，又出現(xiàn)了松動(dòng)。引起傳動(dòng)軸螺栓松動(dòng)的故障有以下原因：
(1)傳動(dòng)軸不平衡。傳動(dòng)軸不平衡量超過100克·厘米，造成傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生抖動(dòng)，由于抖動(dòng)而導(dǎo)致傳動(dòng)軸螺栓松動(dòng)。由于沒有根本解決問題，只作簡單的緊固，使用不長時(shí)間又出現(xiàn)了松動(dòng)。
傳動(dòng)軸的平衡量和以下幾方面有關(guān)：傳動(dòng)軸徑向跳動(dòng)量過大；因配件尺寸沒有達(dá)到精度要求，造成凸緣叉定位止口過緊或過松，使兩個(gè)凸緣在安裝時(shí)軸線不易重合；傳動(dòng)軸軸管彎曲變形，有凹陷;傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)十字軸中心線不在同一平面上，不能勻速地旋轉(zhuǎn)。
(2)傳動(dòng)軸的連接件不符合要求。凸緣上的止口直徑不符；凸緣螺栓孔的內(nèi)徑過大;使用了不合格的傳動(dòng)軸螺栓，上述這些不合格的配件會(huì)使配合間隙過大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，受剪切力的螺栓在孔中產(chǎn)生擺動(dòng)，螺栓出現(xiàn)易松動(dòng)現(xiàn)象。在這里應(yīng)特別提出千萬不能使用普通螺栓。
故障的判斷及排除：
(1)用千斤頂頂起車的后輪，使之離地;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛上低速檔，若傳動(dòng)軸有明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象即是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡。應(yīng)拆下傳動(dòng)軸做平衡校驗(yàn)。
(2)如果傳動(dòng)軸無明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)該重點(diǎn)檢查連接件，如凸緣、凸緣叉、傳動(dòng)軸螺栓，對(duì)于不合格的配件，堅(jiān)決不用，以防止發(fā)生傳動(dòng)軸脫落的嚴(yán)重事故。
(1)傳動(dòng)軸不平衡。傳動(dòng)軸不平衡量超過100克·厘米，造成傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生抖動(dòng)，由于抖動(dòng)而導(dǎo)致傳動(dòng)軸螺栓松動(dòng)。由于沒有根本解決問題，只作簡單的緊固，使用不長時(shí)間又出現(xiàn)了松動(dòng)。
傳動(dòng)軸的平衡量和以下幾方面有關(guān)：傳動(dòng)軸徑向跳動(dòng)量過大；因配件尺寸沒有達(dá)到精度要求，造成凸緣叉定位止口過緊或過松，使兩個(gè)凸緣在安裝時(shí)軸線不易重合；傳動(dòng)軸軸管彎曲變形，有凹陷;傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)十字軸中心線不在同一平面上，不能勻速地旋轉(zhuǎn)。
(2)傳動(dòng)軸的連接件不符合要求。凸緣上的止口直徑不符；凸緣螺栓孔的內(nèi)徑過大;使用了不合格的傳動(dòng)軸螺栓，上述這些不合格的配件會(huì)使配合間隙過大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，受剪切力的螺栓在孔中產(chǎn)生擺動(dòng)，螺栓出現(xiàn)易松動(dòng)現(xiàn)象。在這里應(yīng)特別提出千萬不能使用普通螺栓。
故障的判斷及排除：
(1)用千斤頂頂起車的后輪，使之離地;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛上低速檔，若傳動(dòng)軸有明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象即是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡。應(yīng)拆下傳動(dòng)軸做平衡校驗(yàn)。
(2)如果傳動(dòng)軸無明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)該重點(diǎn)檢查連接件，如凸緣、凸緣叉、傳動(dòng)軸螺栓，對(duì)于不合格的配件，堅(jiān)決不用，以防止發(fā)生傳動(dòng)軸脫落的嚴(yán)重事故。
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