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集成式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱的結(jié)構(gòu)組成
來源:www.tzjuda.cn 發(fā)表時(shí)間:2023-05-26
集成式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱包括主軸、外管、殼體、電機(jī)控制器以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)。主軸套設(shè)在外管內(nèi),外管套設(shè)在殼體內(nèi),電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接,設(shè)置在殼體一端,還包括電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。依靠高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制主軸四向調(diào)節(jié),進(jìn)而改變轉(zhuǎn)向盤的位置,保證駕駛員有一個(gè)良好的視野及舒適的操作空間。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝置由電機(jī)控制器接收來自車速傳感器以及轉(zhuǎn)角傳感器輸入的數(shù)據(jù),在確定車速以及用戶施加的操縱力矩后,將這兩個(gè)信號(hào)傳輸給控制器內(nèi)部策略,計(jì)算出合適的助力力矩,計(jì)算出的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供的助力力矩和用戶施加的操縱力矩共同克服阻力力矩,進(jìn)而保證車輛轉(zhuǎn)向平穩(wěn)可靠。
該集成式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,傳動(dòng)靈活,潰縮距離及阻尼大小調(diào)節(jié)方便,使用范圍廣,使用效果好,使用過程中,降低損耗,節(jié)省成本。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝置由電機(jī)控制器接收來自車速傳感器以及轉(zhuǎn)角傳感器輸入的數(shù)據(jù),在確定車速以及用戶施加的操縱力矩后,將這兩個(gè)信號(hào)傳輸給控制器內(nèi)部策略,計(jì)算出合適的助力力矩,計(jì)算出的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供的助力力矩和用戶施加的操縱力矩共同克服阻力力矩,進(jìn)而保證車輛轉(zhuǎn)向平穩(wěn)可靠。
該集成式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,傳動(dòng)靈活,潰縮距離及阻尼大小調(diào)節(jié)方便,使用范圍廣,使用效果好,使用過程中,降低損耗,節(jié)省成本。