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汽車角轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
來源:www.tzjuda.cn 發(fā)表時(shí)間:2020-09-21
汽車角轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸是汽車上必不可缺的部件,就像人類不能沒有胳膊一樣。汽車角轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸就是汽車控制方向的一種重要裝置,主要由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。那么每個(gè)部件都有其各自的用途與特點(diǎn),我們下面就來詳細(xì)了解一番。
首先我們要介紹的就是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置總成中的萬向節(jié),它是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。這種萬向節(jié)一般由萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。輕型與重型汽車所用的萬向傳動(dòng)軸也有一定的區(qū)別。重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承,配合以短而粗的十字軸,可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧,以壓緊滾柱。
汽車角轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。所以該傳動(dòng)軸在出廠前我們都會(huì)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。因此,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置總成一般都是配套出廠的。
首先我們要介紹的就是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置總成中的萬向節(jié),它是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。這種萬向節(jié)一般由萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。輕型與重型汽車所用的萬向傳動(dòng)軸也有一定的區(qū)別。重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承,配合以短而粗的十字軸,可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧,以壓緊滾柱。
汽車角轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。所以該傳動(dòng)軸在出廠前我們都會(huì)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。因此,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置總成一般都是配套出廠的。